| Városi használatra, sorozatgyártásban készült motor, 1954-1958-ig gyártott típus. 123 cm3 54x54 (furat x löket) egyhengerű, kétütemű, keverékolajozású (1:20) léghűtéses. A max teljesítmény 4,5 LE/4500 1/min. A tengelykapcsoló többtárcsás olajban futó. Sebességváltó lábbal kapcsolható 3-fokozatú. Kettős bölcsőváz, csillapítás nélküli teleszkóp rendszerű első villa. Hátsó kerék rugózása bakteleszkóp kialakítással. Az első teleszkópvillára van szerelve a cseppformájú fényszóróház, abba beépítve a kétfényű 6 V, 25/25 W (fényszóró/tompított) és 1,5 W helyzetjelző. Hátsó lámpában 1,5 W-os helyzetjelző izzó. A 2,75x19” méretű kerekek gumiabronccsal szerelve. Fékek: 150 mm-es átmérőjű féloldalas dobfékkel. A lengőnyereg többrétegű vászonbetétes gumiborítású. A nyeregtank 10 liter űrtartalmú.
Legnagyobb sebesség: 75 km/h, utazósebessége 60 km/h.
A Magyar Posta elsősorban táviratkézbesítésre használta. |
| Acél, öntvény, alumínium, réz, műanyag, gumi, felületvédelem: fényezés, galvanizálás / ipari sorozatgyártás | Tengelytáv: 1290 mm, nyeregmagasság: 700 mm |
